(ВСЕГО РАБОТ: 9)
Ремонт битерной рамки РОУМ-14 «ХОЗЯИН» - 2 шт
Принадлежность агрегата: Сельхоз предприятие, Ленинградская область. Битерная рамка, рамка с двумя горизонтальными разбрасывающими шнеками, ремонт шнека, восстановление отверстий, переборка.
Дата ремонта: 11 января 2023.
Техническое задание: При работе битерной рамки витки шнека попадали на камни, образовалась деформация в месте крепления разбрасывающих ножей, часть отверстий крепления была разбита и изношена. Необходимо отрихтовать шнеки, восстановить посадочные места крепления ножей, заменить все ножи, болты и подшипниковые узлы.
Дата ремонта: 11 января 2023.
Техническое задание: При работе битерной рамки витки шнека попадали на камни, образовалась деформация в месте крепления разбрасывающих ножей, часть отверстий крепления была разбита и изношена. Необходимо отрихтовать шнеки, восстановить посадочные места крепления ножей, заменить все ножи, болты и подшипниковые узлы.
Ремонт приемного бункера комбайна МАРАЛ 125
Принадлежность агрегата: Сельхоз предприятие, Новгородская область. Комбайн
МАРАЛ 125, приемный бункер, переборка и ремонт всех составных частей.
Дата ремонта: 23 мая 2022
Техническое задание: При работе комбайна инородное тело попало в полость работы режущего ротора, один из ножей оборвало с крепления, что вызвало большие деформации внутри всех роликов. Требуется полное восстановление бункера.
Пример ремонта трещин ковша погрузчика Manitoi MTX
Заказчик: Сельскохозяйственное предприятие по выращиванию крупного рогатого скота.
Дата: Июнь 2021 года.
Проблема: При продолжительной работе ковша силосорезчика телескопического погрузчика ManitouMTX, произошли усталостные изменения в металле. Появились многочисленные трещины на корпусе.
Описание ремонта: После дефектовки ковша была произведена вырезка дефектных мест с многочисленными трещинами. Новые части вырезались из материала Hardox 450 обладающего хорошими свойствами к ударным нагрузка и абразивному износу. Все работы были выполнены по ГОСТ с соблюдение катетов швов и проваркой корневых соединений.
Ремонт и балансировка гребнеобразователя КОЛНАГ РСФ-200
Заказчик: Сельскохозяйственное предприятие по выращиванию картофеля.
Дата: Август 2021 года.
Проблема: При работе культиватора гребнеобразователя КОЛНАГ РСФ – 200, оторвало шлицевой вал со стороны привода.
Описание ремонта: Перед проведением работ были сняты геометрические размеры и отрисован чертеж шлицевого вала с неповрежденного гребне образователя. После по чертежу были изготовлены запасные части из 40Х с нарезкой шлицов, термообработкой и шлифовкой. После приварки новых шлицевых во вращателе сварочном, была произведена балансировка по классу G16.
Наплавка стоек плуга Kverneland
Заказчик: Сельскохозяйственное предприятие по выращиванию картофеля.
Дата: Ноябрь 2022 года.
Проблема: После окончания сезона уборки картофеля и обработки полей Заказчик выявил проблему по износу посадочных мест стоек поворотного плуга Kverneland.
Описание ремонта: Перед проведением работ по наплавке изношенных посадочных мест, была произведена мехобработка для снятия металла, имеющего накаты и наслоения. Наплавка была произведена электродами EWS 50 HRC. Для точного позиционирования посадочных мест стойки на корпусе, был изготовлен кондуктор для позиционирования стойки в станке. После проведения мехобработки стойка плуга была подвергнута пескоструйной обработке и окрашена порошковой краской с последующей термообработкой в камере.
Комплексный ремонт привода конусной дробилки Sandvik440 после работы без подачи масла
Заказчик из Карелии обратился к нам с задачей по ремонту привода конусной дробилки. Конусная дробилка Sandvik440 эксплуатировалась на его гранитном карьере. Объема ремонта никто не понимал, более того, на двух ремонтных предприятиях Санкт-Петербурга, куда заказчик обращался до нас, данный привод просто не смогли разобрать.
После доставки агрегата на РМЗ КТСервис собственным транспортом, привод был разобран с использованием 100 тонного пресса. Узлы и детали, как и сам корпус, привода были вымыты установкой высокого давления и дальше прошли через УЗ мойку
После доставки агрегата на РМЗ КТСервис собственным транспортом, привод был разобран с использованием 100 тонного пресса. Узлы и детали, как и сам корпус, привода были вымыты установкой высокого давления и дальше прошли через УЗ мойку
Ремонт балансира ассенизаторской бочки с заменой осей
При длительной эксплуатации произошел износ осей балансира.
При тщательном осмотре были выявлены критические трещины в осях и раме балансира, влияющие на дальнейшую эксплуатацию.
Были изготовлены новые оси и стали 40Х с последующей термической обработкой и закалкой до 48 HRC твердости.
Были изготовлены новые подшипники скольжения с зазором 0,17 мм на диаметр из сополимера Kynar.
Произведен демонтаж старых осей и установка новых осей с последующей сваркой и ремонтом.
Время выполнения работ 4 рабочих дня.
При тщательном осмотре были выявлены критические трещины в осях и раме балансира, влияющие на дальнейшую эксплуатацию.
Были изготовлены новые оси и стали 40Х с последующей термической обработкой и закалкой до 48 HRC твердости.
Были изготовлены новые подшипники скольжения с зазором 0,17 мм на диаметр из сополимера Kynar.
Произведен демонтаж старых осей и установка новых осей с последующей сваркой и ремонтом.
Время выполнения работ 4 рабочих дня.
Ремонт и балансировка насоса для смешивания краски
В работу поступил горизонтальный насос для смешивания краски.
В ходе диагностики было выявлено:
Были произведены работы по восстановлению колеса, вала и выходного сопла с помощью полимер-композитного материала Belzona 1111, с последующей проточкой на токарном станке ДИП-300.
После металлообработки колесо в сборе с приводным валом было сбалансировано на станке CMIAT-1500H2PW, класс точности G2.5.
Произведена сборка и тестовый запуск.
В ходе диагностики было выявлено:
- износ рабочего колеса насоса (износ посадочного места);
- износ выходного сопла насоса;
- износ приводного вала (посадочного места под колесо);
Были произведены работы по восстановлению колеса, вала и выходного сопла с помощью полимер-композитного материала Belzona 1111, с последующей проточкой на токарном станке ДИП-300.
После металлообработки колесо в сборе с приводным валом было сбалансировано на станке CMIAT-1500H2PW, класс точности G2.5.
Произведена сборка и тестовый запуск.
Ремонт и балансировка воздуходувки Hoffman-Lamson
В работу поступила воздуходувка Hoffman-Lamson.
В ходе диагностики было выявлено:
Были произведены работы по наплавке и расточке посадочных мест вала, работы по восстановлению посадочных мест подшипников с помощью материала Belzona 1111. Изготовление новых лабиринтовых уплотнений. Балансировка рабочих колес воздуходувки по отдельности и в сборе по классу G1, рабочие обороты 3000 об/мин.
Сборка воздуходувки и центровка с электродвигателем.
Время выполнения работ 7 рабочих дней.
В ходе диагностики было выявлено:
- износ вала в месте лабиринтного уплотнения;
- износ лабиринтовых уплотнений;
- зашлакованность внутренних частей корпуса;
- повреждение корпусов в месте посадки подшипников.;
Были произведены работы по наплавке и расточке посадочных мест вала, работы по восстановлению посадочных мест подшипников с помощью материала Belzona 1111. Изготовление новых лабиринтовых уплотнений. Балансировка рабочих колес воздуходувки по отдельности и в сборе по классу G1, рабочие обороты 3000 об/мин.
Сборка воздуходувки и центровка с электродвигателем.
Время выполнения работ 7 рабочих дней.