Цена на ремонт кардана
| Диаметр крестовины (мм) | ||||||
| Работа | до 39,9 | 40-49,9 | 50-52 | 52,1-57 | 57,1-72 | более 72 |
| Замена крестовины со стопорными кольцами | 750 | 1 050 | 1 350 | 1 600 | 1 850 | 2 100 |
| Замена крестовины с кернением | 999 | — | — | — | — | — |
| Замена крестовины со стопорными крышками | 950 | 1 050 | 1 350 | 1 650 | 1 900 | 2 200 |
| Замена крестовины на рулевом кардане | 2 100 | — | — | — | — | — |
| Замена крестовин в шарнире Гука | 2 500 | — | — | — | — | — |
| Замена подвесного подшипника | 1 000 | 1 100 | 1 200 | 1 300 | 1 400 | 1 500 |
| Замена бокового шруса | 1 000 | — | — | — | — | — |
| Разборка/сборка центрального шруса | 3 000 | — | — | — | — | — |
| Замена пыльника на центральном ШРУСе с переборкой | 3 000 | — | — | — | — | — |
| Замена пыльника на боковом ШРУСе без переборки | 1 000 | — | — | — | — | — |
| Замена вилки | 3 100 | 3 900 | 4 400 | 5 300 | 6 500 | 7 400 |
| Замена муфты | 300 | — | — | — | — | — |
| Замена трубы | 6 400 | 7 800 | 8 800 | 10 600 | 13 000 | 14 800 |
| Правка гидравлическим прессом | 1 000 | 1 150 | 1 250 | 1 350 | 1 450 | 1 550 |
| Разборка одного сварного соединения | 900 | 1 100 | 1 200 | 1 500 | 1 800 | 2 100 |
| Монтаж одного сварного узла | 2 300 | 2 800 | 3 200 | 3 800 | 4 700 | 5 300 |
| Удлинение карданного вала | 5 500 | 6 700 | 7 600 | 9 100 | 11 200 | 12 700 |
| Укорачивание карданного вала | 4 100 | 5 000 | 5 600 | 6 800 | 8 300 | 9 500 |
| Восстановление фланца (Belzona), от | 900 | 1 200 | 1 500 | 1 700 | 1 900 | 2 200 |
| Замена шлицевого соединения | 6 400 | 7 800 | 8 800 | 10 600 | 13 000 | 14 800 |
| Нарезка резьбы | 200 | 200 | 400 | 400 | 400 | от 700 |
| Покраска карданного вала | 500 | 500 | 1 000 | 1 000 | 1 000 | от 2 000 |
| Смазка, шприцевание карданного вала | 150 | 150 | 150 | 200 | 200 | 250 |
| Съём/установка карданного вала | По согласованию | |||||
| Диаметр крестовины (мм) | ||||||
| Работа | до 39,9 | 40-49,9 | 50-52 | 52,1-57 | 57,1-72 | более 72 |
| Балансировка до 2000 об/мин | 1 600 | 2 500 | 3 300 | 4 100 | 5 100 | 6 800 |
| Балансировка от 2000 об/мин | 3 300 | 3 000 | 3 900 | 4 800 | 5 900 | 6 800 |
| Диаметр крестовины (мм) | ||||||
| Работа | до 39,9 | 40-49,9 | 50-52 | 52,1-57 | 57,1-72 | более 72 |
| Балансировка до 2000 об/мин | 3 000 | 3 900 | 4 400 | 5 400 | 6 700 | 7 700 |
| Балансировка от 2000 об/мин | 4 100 | 4 700 | 5 400 | 6 600 | 8 100 | 9 300 |
Цены на балансировку 4-х опорных карданных валов
| Диаметр крестовины (мм) | ||||||
| Работа | до 39,9 | 40-49,9 | 50-52 | 52,1-57 | 57,1-72 | более 72 |
| Балансировка до 2000 об/мин | 3 700 | 4 400 | 5 400 | 6 500 | 8 100 | 9 200 |
| Балансировка от 2000 об/мин | 4 600 | 5 300 | 5 900 | 7 200 | 8 800 | 10 000 |
Гарантия на ремонт карданного вала составляет 6 месяцев (если иное не согласовано с Заказчиком)
*Указанные цены являются начальными, базовыми и ориентировочными.
Окончательная цена определяется после проведения диагностики и дефектовки агрегата.
**Стоимость замены других узлов и/или индивидуального ремонта не отражены в прайсе по согласованию с администрацией.
КТСервис проводит ремонт переднего кардана, ремонт рулевого кардана грузовых и легковых автомобилей, ремонт подвесного подшипника, ремонт крестовины карданного вала, шлицевой.
Мы сотрудничаем как с физическими, так и с юридическими лицами. И каждый наш клиент остается доволен.
Наши преимущества
Динамическая балансировка
Наше оборудование CIMAT позволяет производить динамическую балансировку карданных валов весом до 650 кг и длинной до 6300 мм.
Собственный склад запчастей
Не секрет, что многие карданы являются НЕ обслуживаемыми. Запчастей на них нет в обычном автомагазине. У нас большой склад этих спецзапчастей в наличии.
Быстрый и качественный заводской ремонт
Собственный склад. Металлообрабатывающее производство. Инновационные ремонтные методики ПКМ Belzona. Позволяют нам делать быстрый ремонт карданных валов Ауди, Сузуки, Mercedes и других марок от 3-х часов.
Сертифицированные специалисты
Только профессиональные мастера-приемщики и слесари-ремонтники. Опыт работы от 3 лет. Прохождение регулярной аттестации и повышение квалификации.
Мы ориентированы на ВАС
Тех. поддержка клиентов ежедневно без выходных (Горячая линия 8 (800) 100-47-46). СМС информирование на всех этапах работы. Только честные цены по результатам диагностики. Мы зарабатываем на ОБЪЕМЕ, а наши цены Вас приятно удивят. Мы профессионально ремонтируем карданные валы грузовиков, спецтехники, самосвалов, тонаров, леговых автомобилей.
Гарантия 6 месяцев
Мы даем расширенную гарантию на ремонт карданов в Санкт-Петербурге, потому что отвечаем за качество своих услуг и проводим динамическую балансировку карданного вала после ремонта.
Современное оборудование и услуги по ремонту карданов
Дефектовка карданного вала
Мы производим диагностику карданного вала:
- крестовины на перекаты, повышенные люфты, подклинивания;
- подвесного подшипника на шумы и повышенные люфты;
- работу шлицевого соединения на скручивание и излом;
- на целостность трубы карданного вала
Разборка карданного вала
Все карданные валы проходят процедуру очистки УВД и пескоструйной обработки.
Разборка карданного вала осуществляется на профессиональных прессах европейского производства с использованием специализированной техоснастки и инструмента.
Подбор запчастей
Все запчасти для ремонта карданов грузовых автомобилей и легковых уже в наличии без поисков и ожиданий. На нашем складе всегда есть запчасти на любые типы карданных валов. Мы используем исключительно новые запчасти.
Сборка, сварка кардана
После выбраковки изношенных частей карданного вала идет сборка на новые спецзапчасти полученные с нашего склада.
Финальная сборка происходит на специализированном монтажном стенде, где финальным этапом, после доводки и проверки на соосность, происходит автоматическая сварка всех элементов карданного вала.
Сварка карданного вала осуществляется профессиональным оборудование Kemppi и сварочных материалов ESAB.
Балансировка карданного вала
Балансировка карданного вала осуществляется на станках Cimat CMT-400 WN4 Serwis и CMT-1500 H2PW с грузоподъемностью 400 кг и 1500 кг соответственно.
Стенды оснащены функцией компенсации, для определения массы дисбаланса карданного вала, путём сбора и обнуления информации о дисбалансе оснастки и станин стенда.
Когда нужен ремонт кардана
Ремонт карданных валов актуален в случае выявления следующих признаков:
- глухие или отчетливые посторонние шумы, стук во время запуска или работы двигателя;
- явный металлический скрежет при движении;
- вибрация, возникающая на ходу при определенной скорости;
- свист, доносящийся во время движения;
- шелест, который становится громче при увеличении скорости;
- визуально заметные следы деформации вала;
- отчетливо видимая коррозия.
Как починить кардан на нашем заводе
Произвести демонтаж кардана в любом автосервисе-партнере из списка или собственными силами.
Вызвать бесплатного курьера в Санкт-Петербурге для забора или отправить кардан транспортной компанией, если вы находитесь в другом регионе.
Ремонтируем кардан. Включая ремонт подвесного подшипника, ремонт крестовины. Вы будете контролировать весь процесс от диагностики до сборки с помощью автоинформирования по смс.
На нашем заводе сделают полную диагностику карданного вала и свяжутся с вами. Сделают фото и видеосъемку. После, специалист все по пунктам расскажет, что вызвало проблему.
Будет произведен расчет стоимости ремонта карданов легковых автомобилей или грузовых. Сумма будет согласованна с Вами.
Производите оплату ремонта удобным способом. С карданом Вы получаете: Заказ наряд и заводскую гарантию.Весь процесс ремонта (в том числе замена крестовины карданного вала) займет не более 2 дней при стандартной сложности.
Особенности ремонта карданов
К наиболее уязвимым узлам карданного вала относятся:
- крестовины;
- шрусы;
- подвесные опоры и подшипники;
- шлицевые соединения.
Самыми частыми причинами выхода карданов из строя выступают пренебрежение правилами эксплуатации автомобиля и экономия на техническом обслуживании, а также его полное игнорирование. Превышая допустимую нагрузку на авто, не контролируя состояние комплектующих кардана, высок риск столкнуться с дорогостоящим ремонтом карданного вала.
Результаты нашей работы
- Точная диагностика и выявление причин неисправности карданного вала
- Профессиональный ремонт по заводским стандартам
- Восстановление полноценной работы трансмиссии
- Снижение вибрации и улучшение плавности хода
- Увеличение срока службы карданного вала
- Гарантия на работу
- Использование высококачественных материалов и комплектующих
- Профессиональная балансировка карданного вала
- Настройка геометрии и балансировка кардана на уникальных стендах
- Возможность выбора варианта ремонта под бюджет клиента
ПРИМЕРЫ НАШИХ РАБОТ РЕМОНТА КАРДАНА
Автомобиль: Камаз
Признаки неисправности:Вибрация, посторонние шумы.
Решение: Требуется замена двух крестовин и шлицевой пары и вилки.
Цена ремонта: 38 400 р.
Цена нового агрегата: 110 000 р.
Выгода: 71 600 р.
Автомобиль: Renault Kerax
Признаки неисправности: Вибрация, посторонние шумы.
Решение: Восстановление поврежденного участка на внутреннем диаметре вилки, замена крестовины.
Цена ремонта: 7 500 р.
Цена нового агрегата: 68 000 р.
Выгода: 60 500 р.
Автомобиль: Honda CR-V
Признаки неисправности: Вибрация, посторонние шумы.
Решение: Замена крестовины под кернение, восстановление поврежденной проушины фланца.
Цена ремонта: 7 600 р.
Цена нового агрегата: 60 000 р.
Выгода: 52 400 р.
Автомобиль: Газель
Признаки неисправности: Вибрация, посторонние шумы.
Решение: Замена ремкомплекта, изменяемой геометрии и корпуса подшипников.
Цена ремонта: 15 000 р.
Цена нового агрегата: 32 000 р.
Выгода: 17 000 р.
Автомобиль: Hyundai Starex
Признаки неисправности: Вибрация, посторонние шумы.
Решение: Требуется замена одной крестовины и балансировка.
Цена ремонта: 6 840 р.
Цена нового агрегата: 42 000 р.
Выгода: 35 160 р.
Автомобиль: Ford Transit
Признаки неисправности: Вибрация, посторонние шумы.
Решение: Требуется замена одной крестовины и подвесного подшипника.
Цена ремонта: 13 200 р.
Цена нового агрегата: 61 000 р.
Выгода: 47 800 р.
Автомобиль: Автобус Neoplan
Признаки неисправности: Вибрация, посторонние шумы.
Решение: Требуется замена одной крестовины и подвижной шлицевой пары.
Цена ремонта: 25 800 р.
Цена нового агрегата: 110 000 р.
Выгода: 84 200 р.
Автомобиль: Mercedes Actros
Признаки неисправности: Вибрация, посторонние шумы.
Решение: Требуется замена одной крестовины и подвесного подшипника.
Цена ремонта: 24 600 р.
Цена нового агрегата: 72 000 р.
Выгода: 47 400 р.
Фото ремонта кардана
Выкупим б/у кардан по высокой цене
У Вас есть карданный вал, который по каким-то причинам вам уже не нужен? Мы можем купить его по высокой стоимости.
Деньги выплачиваем сразу.
Отзывы наших клиентов
- 1
- 2
- …
- 4
- >
Нам доверяют
OOO «Балтрага»
OOO «WOOD INVEST»
OOO «Cетлес»
АО «Юго-Западная ТЭЦ»
АО «ДИКСИ ЮГ» - продажа продуктов питания
АО «Петербургский Тракторный Завод» - производство тракторов Кировец
УМ ЗАО «Пилон» - строительно-монтажная организация
ООО "ЯТИС" деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам.
ООО «Техпром» - строительно-монтажная организация
ООО «НЛМК-Урал Сервис» - сервисное предприятие по ремонту металлургического оборудования
ООО «Кинг-Лайн» - осуществляет пассажирские перевозки на автобусах
Северная мечта – тепличный комплекс
Ищете новый карданный вал — посмотрите на наши восстановленные агрегаты в продаже
СЕРТИФИКАТЫ И КОМПЕТЕНЦИИ НАШЕЙ КОМПАНИИ
Вопрос-ответ о ремонте карданов
Вопрос ответ на странице карданов
Какая цена ремонта карданного вала?
Точная цена обслуживания/ремонта агрегата станет известна после Бесплатной диагностики. Забор и доставка агрегата обратно тоже производятся бесплатно. Стоимость зависит от множества факторов, таких как сложность ремонта, цена и качество запчастей, могут присутствовать скрытые дефекты. Мы специализированный сервис и зарабатываем на количестве ремонтов, а наши цены, Вас приятно удивят!
Как быстро вы сделаете ремонт карданного вала?
Средняя продолжительность ремонтных работ не превышает 2-3 дней с момента поступления Вашего агрегата к нам на производство. Это в первую очередь связано с загрузкой производства. Мы можем значительно ускорить время ремонта, до 3-5 часов, если совместно подготовим ремонт. Вы сообщаете нам VIN автомобиля и номер агрегата, мы заранее подготавливаем запчасти, очередь на ремонт, логистику под Вас.
Когда можно приехать в ваш сервис по ремонту карданных валов в СПБ?
Большинство наших сервисов работает ежедневно в 9.00 до 21.00. Весь список мастерских Вы можете посмотреть на странице контакты. Если у вас агрегат уже демонтирован, Вы можете вызвать нашего бесплатного курьера. Он заберет агрегат, мы проведем бесплатную диагностику, согласуем с вами стоимость ремонта и бесплатно привезем обратно отремонтированный агрегат с гарантией.
Подлежит ли замене крестовина, если вместо кернения применялась сварка?
Замена такой крестовины невозможна, потому что сварка в месте под кернение закалила металл. Это исключает надежную фиксацию чашки крестовины. Допускается лишь полная замена вилки (фланца). Сварочные работы в непосредственной близости от крестовин не допустимы из-за того, что в них присутствуют пластмассовых (фторопластовые) включения. Это меняет состав смазки и ухудшает ее свойства.
Как поступить, если посадочные места под чашку крестовины на вилках, фланцах карданных валов износились?
Для восстановления посадочных мест под чашку крестовин на вилках, фланцах карданов наш сервис применяет полимерные материалы Белзона. Их прочностные свойства и длительность срока службы в разы превосходит металл. Перед тем, как приступить к ремонту карданов с использованием полимеров Белзона, мастер измерит инструментально и оценит износ вилки (фланца).
Как проходит диагностика неисправностей карданного вала?
Мастер предварительно замеряет на автомобиле люфт крестовин и шлицевого соединения. Далее осматривает фланцы на вилках на предмет наличия рыжеватых следов, свидетельствующих о вымывании смазки из подшипника и замены крестовины. После пыльники осматриваются на герметичность, включая защиту шлицевого соединения, шрусы, подвесные подшипники. Карданная труба изучается на наличие дефектов, ровности, скручивания. Устанавливается состояние подвесных подшипников с помощью стетоскопа при нахождении авто на подъемнике и заданной скорости около 60 км/ч. Убедиться в подклинивании подшипников крестовины возможно только на демонтированном узле.
Почему смазка кардана так важна?
Регулярная смазка кардана играет определяющее значение для срока службы узла, при условии, если качество крестовин не вызывает сомнений. В случае потери смазочного материала своих свойств: закись от пыли, грязь, ржавчина – вероятен даже «срыв кардана» вследствие обрыва подвесного подшипника или раскручивания гайки фланцев, поломка крестовин. В таком случае потребуется грамотный ремонт карданного вала, с которым легко справятся мастера КТСервис в СПб.
Как долго длится замена крестовины под кернение?
Крестовина меняется в течение 20 мин, в течение которых мастер выпрессовывает деталь, зачищает, устанавливает на место и предварительно центрует. После чего потребуется балансировка карданного вала в сборе.
Причины вибрации на кардане?
К наиболее часто встречаемым причинам возникновения вибрации на кардане относят:
- некачественная балансировка карданов с завода;
- утерянный балансировочный грузик;
- скоплении грязи на трубе кардана;
- мелкие дефекты трубы карданы из-за плохого дорожного покрытия или агрессивных климатических условий;
- износ крестовины: изношенные подшипники крестовины подклинивают;
- загнутый кардан;
- люфт в шлицевом соединении;
- осевой люфт крестовин;
- карданный шрус изношен;
- деталь кардана резонирует на скорости и провоцирует вибрацию.
Как часто надо менять смазку в кардане?
Регламент замены смазки в карданных передачах
| Вид транспортного средства | В городе | За чертой города |
| Грузовики, автобусы, легковой коммерческий транспорт | 1 раз в полгода на 25 000 км | 1 раз в год на 50 000 км |
| Карьерные грузовики, сельскохозяйственная техника, военная техника, лесозаготовительная техника | 1 раз в 3 мес на 12 500 км | |
| Индустриальная и промышленная техника | 1 раз в мес на 500 моточасов | |
| Легковые авто | Не реже 1 раза в полгода или каждые 10–15 000 км |
*При эксплуатации автомобиля преимущественно по пересеченной местности (форсировании водоемов, бродов и т. п.) либо в местах повышенной пыльности, интервал замены смазки рекомендуется участить. В противном случае высок риск ремонта кардана.