Когда нужен ремонт кардана
Карданный вал — ключевая деталь трансмиссии, которая передаёт крутящий момент между коробкой передач, мостами и другими агрегатами. Своевременная диагностика и ремонт сохраняют безопасность автомобиля и продляют срок службы узлов. Ниже — основные признаки, причины и рекомендации по ремонту.
Признаки, что карданный вал требует ремонта:
- Вибрация или дрожание автомобиля при разных скоростях, особенно при наборе хода
- Гул, постукивание или лязг, особенно при разгоне или переключении передач
- Появление люфтов в валу или в крестовинах при механической проверке
- Следы подтёков смазки возле сальников шрусовых соединений кардана
- Увеличенный шум при движении задним ходом или на нейтральной передаче при работающем двигателе
- Видимые трещины, деформация или коррозия трубы вала, изношенные фланцы, повреждённые подшипники и крестовины
Особенности ремонта карданов
- Каждый вал уникален: длина, секционность, тип соединений (Шлицевые, шрусовые) и подвесных опор влияют на методику ремонта
- Ключевые операции — диагностика, сварка с контролем соосности, замена комплектующих и обязательная балансировка
- Без качественной балансировки даже визуально исправный вал будет вибрировать и быстрее выходить из строя
- Важно использовать качественные крестовины, подшипники и смазки — это продлевает ресурс
Что входит в ремонт карданов
- Диагностика карданного вала и проверка люфтов.
- Замена крестовин, подшипников подвесной опоры, пыльников, шлицевых и ШРУСовых соединений.
- Замена трубы, вилок и фланцев, сварочные и токарные работы.
- Динамическая балансировка по ИСО ГОСТ 1940-1-2007.
- Гарантия на выполненные работы и установленные детали до 12 месяцев без ограничения по пробегу!
Современное оборудование и услуги по ремонту карданов
Дефектовка карданного вала
- Измерение радиального и осевого люфта крестовины.
- Контроль сопротивления вращению и посторонних шумов подвесного подшипника. Визуальный осмотр повреждения обоймы подвесного и состояния пыльников. Измерение люфтов подшипника.
- Оценка работоспособности и плавности хода шлицевого соединения, поперечного и осевого люфта. Замер износа посадочного места под подшипник.
- Проверка труб на механические повреждения, коррозию, отслоение балансировочных грузов.
- Измерение продольного и осевого люфта ШРУСового соединения. Оценка состояния пыльников и хомутов.
Разборка карданного вала
- Подготовка и очистка: пескоструйная обработка для удаления смазки, окалины и коррозии.
- Демонтаж узлов: выпрессовка и центровка на станке SRBOAUTO SMART CLAMP MD06 с применением оправок и монтажных планшайб.
- Выпрессовка/запрессовка элементов: ручные реечные пресса SRBOAUTO ZP07 для запрессовки чашек, подшипников и втулок.
- Съём и зачистка сопряжений: специализированные съемники и техоснастка для безопасного демонтажа стопорных колец, подшипников и пыльников.
- Контроль после разборки: дефектовка посадочных поверхностей, проверка проушин на повреждения
Подбор запчастей
- Наличие: полный склад запчастей для карданных валов грузовых и легковых — без поисков и ожиданий.
- Ассортимент: фланцы, крестовины, подвесные подшипники, шлицевыеподвижные и неподвижные, трубы, ШРУСа, пыльники и комплектующие для всех типов карданов.
- Качество и гарантия: только новые детали от сертифицированных поставщиков (OEM/ISO)
Сборка, сварка кардана
- После выбраковки изношенных частей карданного вала идет сборка на новые спецзапчасти полученные с нашего склада.
- Финальная сборка происходит на специализированном монтажном стенде, где финальным этапом, после доводки и проверки на соосность, происходит автоматическая сварка всех элементов карданного вала.
- Сварка карданного вала осуществляется профессиональным оборудованием Kemppi с использованием сварочных материалов ESAB
Балансировка карданного вала
Балансировка карданного вала осуществляется на станках:
- Cimat CMT-400 WN4 Serwis - с грузоподъемностью до 400 кг
- Cimat CMT-1500 H2PW - с грузоподъемностью до 1000 кг
- MBS H-IHB 300 - с грузоподъемностью до 300 кг
- Балансировка карданных валов с тремя подвесными подшипниками.
Как починить кардан на нашем заводе
Первичная консультация
Поступление агрегата на завод
Полная диагностика и оценка стоимости
Согласование объёма работ и сроков
Выполнение ремонта. Динамическая балансировка и контроль качества
Выдача с гарантией и рекомендациями по эксплуатацииНаши преимущества
Опытные специалисты с профильным образованием
Собственный склад запчастей и современное оборудование
Прозрачная смета и адекватные сроки
Гарантия на работы и комплектующие
Возможность срочного ремонта
Уникальные технологии ремонта
Цена на ремонт кардана
Диагностика — бесплатно!
| Диаметр крестовины (мм) | ||||||
| Работа | до 39,9 | 40-49,9 | 50-52 | 52,1-57 | 57,1-72 | более 72 |
| Замена крестовины со стопорными кольцами | 750 | 1 050 | 1 350 | 1 600 | 1 850 | 2 100 |
| Замена крестовины с кернением | 999 | — | — | — | — | — |
| Замена крестовины со стопорными крышками | 950 | 1 050 | 1 350 | 1 650 | 1 900 | 2 200 |
| Замена крестовины на рулевом кардане | 2 100 | — | — | — | — | — |
| Замена крестовин в шарнире Гука | 2 500 | — | — | — | — | — |
| Замена подвесного подшипника | 1 000 | 1 100 | 1 200 | 1 300 | 1 400 | 1 500 |
| Замена бокового шруса | 1 000 | — | — | — | — | — |
| Разборка/сборка центрального шруса | 3 000 | — | — | — | — | — |
| Замена пыльника на центральном ШРУСе с переборкой | 3 000 | — | — | — | — | — |
| Замена пыльника на боковом ШРУСе без переборки | 1 000 | — | — | — | — | — |
| Замена вилки | 3 100 | 3 900 | 4 400 | 5 300 | 6 500 | 7 400 |
| Замена муфты | 300 | — | — | — | — | — |
| Замена трубы | 6 400 | 7 800 | 8 800 | 10 600 | 13 000 | 14 800 |
| Правка гидравлическим прессом | 1 000 | 1 150 | 1 250 | 1 350 | 1 450 | 1 550 |
| Разборка одного сварного соединения | 900 | 1 100 | 1 200 | 1 500 | 1 800 | 2 100 |
| Монтаж одного сварного узла | 2 300 | 2 800 | 3 200 | 3 800 | 4 700 | 5 300 |
| Удлинение карданного вала | 5 500 | 6 700 | 7 600 | 9 100 | 11 200 | 12 700 |
| Укорачивание карданного вала | 4 100 | 5 000 | 5 600 | 6 800 | 8 300 | 9 500 |
| Восстановление фланца (Belzona), от | 900 | 1 200 | 1 500 | 1 700 | 1 900 | 2 200 |
| Замена шлицевого соединения | 6 400 | 7 800 | 8 800 | 10 600 | 13 000 | 14 800 |
| Нарезка резьбы | 200 | 200 | 400 | 400 | 400 | от 700 |
| Покраска карданного вала | 500 | 500 | 1 000 | 1 000 | 1 000 | от 2 000 |
| Смазка, шприцевание карданного вала | 150 | 150 | 150 | 200 | 200 | 250 |
| Съём/установка карданного вала | По согласованию | |||||
| Диаметр крестовины (мм) | ||||||
| Работа | до 39,9 | 40-49,9 | 50-52 | 52,1-57 | 57,1-72 | более 72 |
| Балансировка до 2000 об/мин | 1 600 | 2 500 | 3 300 | 4 100 | 5 100 | 6 800 |
| Балансировка от 2000 об/мин | 3 300 | 3 000 | 3 900 | 4 800 | 5 900 | 6 800 |
| Диаметр крестовины (мм) | ||||||
| Работа | до 39,9 | 40-49,9 | 50-52 | 52,1-57 | 57,1-72 | более 72 |
| Балансировка до 2000 об/мин | 3 000 | 3 900 | 4 400 | 5 400 | 6 700 | 7 700 |
| Балансировка от 2000 об/мин | 4 100 | 4 700 | 5 400 | 6 600 | 8 100 | 9 300 |
| Диаметр крестовины (мм) | ||||||
| Работа | до 39,9 | 40-49,9 | 50-52 | 52,1-57 | 57,1-72 | более 72 |
| Балансировка до 2000 об/мин | 3 700 | 4 400 | 5 400 | 6 500 | 8 100 | 9 200 |
| Балансировка от 2000 об/мин | 4 600 | 5 300 | 5 900 | 7 200 | 8 800 | 10 000 |
Гарантия на ремонт карданного вала составляет 6 месяцев (если иное не согласовано с Заказчиком)
*Указанные цены являются начальными, базовыми и ориентировочными.
Окончательная цена определяется после проведения диагностики и дефектовки агрегата.
**Стоимость замены других узлов и/или индивидуального ремонта не отражены в прайсе по согласованию с администрацией.
КТСервис проводит ремонт переднего кардана, ремонт рулевого кардана грузовых и легковых автомобилей, ремонт подвесного подшипника, ремонт крестовины карданного вала, шлицевой.
Мы сотрудничаем как с физическими, так и с юридическими лицами. И каждый наш клиент остается доволен.
ПРИМЕРЫ НАШИХ РАБОТ РЕМОНТА КАРДАНА
- Признаки неисправности: Вибрация, посторонние шумы.
- Решение: Замена крестовины под кернение, восстановление поврежденной проушины фланца.
- Цена ремонта: 11 500 р.
- Цена нового агрегата: 117 000 р.
- Выгода: 105 500 р.
До ремонта
После ремонтаФото ремонта кардана
Выкупим б/у кардан по высокой цене
У Вас есть карданный вал, который по каким-то причинам вам уже не нужен? Мы можем купить его по высокой стоимости.
Деньги выплачиваем сразу.
Отзывы наших клиентов
- 1
- 2
- …
- 4
- >
Нам доверяют
OOO «Балтрага»
OOO «WOOD INVEST»
OOO «Cетлес»
АО «Юго-Западная ТЭЦ»
АО «ДИКСИ ЮГ» - продажа продуктов питания
АО «Петербургский Тракторный Завод» - производство тракторов Кировец
УМ ЗАО «Пилон» - строительно-монтажная организация
ООО "ЯТИС" деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам.
ООО «Техпром» - строительно-монтажная организация
ООО «НЛМК-Урал Сервис» - сервисное предприятие по ремонту металлургического оборудования
ООО «Кинг-Лайн» - осуществляет пассажирские перевозки на автобусах
Северная мечта – тепличный комплекс
Ищете новый карданный вал — посмотрите на наши восстановленные агрегаты в продаже
СЕРТИФИКАТЫ И КОМПЕТЕНЦИИ НАШЕЙ КОМПАНИИ
Вопрос-ответ о ремонте карданов
Вопрос ответ на странице карданов
Какая цена ремонта карданного вала?
Точная стоимость становится известна после диагностики. Мы также бесплатно забираем и привозим агрегат обратно. Цена зависит от объёма работ и запчастей — после диагностики вы получаете прозрачную смету и сроки.
Как быстро вы сделаете ремонт карданного вала?
Обычный срок — 1–3 рабочих дня с момента поступления в цех. Срочный ремонт возможен — от 3–5 часов, если вы сообщите VIN- номер или ОЕМ-номер агрегата заранее: мы подготовим запчасти и выделим время в очереди.
Когда можно приехать в ваш сервис по ремонту карданных валов в СПБ?
Наши сервис-партнеры работают ежедневно с 09:00 до 21:00. Если агрегат уже снят — вызывайте бесплатного курьера: он заберёт кардан, мы выполним диагностику, согласуем ремонт и вернём его с гарантией.
Подлежит ли замене крестовина, если вместо кернения применялась сварка?
Да. Сварка в зоне крепления крестовины нарушает закалку и геометрию посадочного места — надёжная фиксация заводским методом невозможна. В таких случаях возможны два варианта: установка новой крестовины через шайбы под сварку, либо замена узла на новый (фланец, вилка и т.д.) .
Как восстанавливаете изношенные посадочные места вилок и фланцев?
Мы применяем проверенные полимерные материалы Belzona для восстановления посадочных мест — их прочностные свойства и длительность срока службы в разы превосходит металл. Перед работой выполняется инструментальная оценка износа и согласование метода восстановления.
Как проходит диагностика неисправностей карданного вала?
Кратко:
- замер люфтов узлов кардана;
- визуальная проверка пыльников, сальников, фланцев и трубы;
- проверка на шум и повреждения обоймы подвесных подшипников;
- для выявления подклинивания крестовин и полной дефектовки — осмотр на демонтированном валу.
По результатам даём смету и сроки.
Гарантия и прозрачность
Мы даём гарантию на работы и установленные детали до 12 месяцев без ограничения пробега, всегда согласовываем стоимость до начала ремонта и предоставляем отчёт по проделанным работам.
Почему смазка кардана так важна?
Смазка уменьшает трение, предохраняет крестовины и шлицевые соединения от износа, окисления и коррозии. При потере свойств смазки возможны подклинивания, ускоренный износ чашек, ослабление фланцев и даже полный выход узла из строя. Регулярная качественная смазка и проверка пыльников — простая и дешёвая профилактика дорогого ремонта.
Сколько занимает замена крестовины под кернение?
Примерно 20 минут на выпрессовку, зачистку, установку и предварительную центровку. После замены обязательна динамическая балансировка кардана на стенде.
Причины вибрации на кардане?
- Некачественная заводская балансировка или утерянный грузик.
- Налипшая грязь и отложения на трубе.
- Вмятины/деформации трубы от ударов или плохих дорог.
- Износ крестовин (подклинивание подшипников) или осевой люфт.
- Люфт в подвесном подшипнике.
- Люфт в шлицевом соединении.
- Изношенное шрусовое соединение.
Диагностика быстро выявляет источник и оптимальный ремонт.
Как часто надо менять смазку в кардане?
Ориентировочные интервалы:
- Грузовики, автобусы, коммерческий транспорт: каждые 6 мес или 25 000 км (в городе), раз в год или 50 000 км за городом.
- Карьерная и сельхозтехника, спецтехника: каждые 3 мес или 12 500 км.
- Индустриальная техника: ежемесячно или каждые 500 моточасов.
- Легковые авто: не реже 1 раза в 6 мес или каждые 10–15 000 км.
При частой эксплуатации по бездорожью, в пыли или при форсировании водоёмов интервалы сокращают.
Хотите бесплатную диагностику и точную смету? Запишитесь прямо сейчас — оперативно заберём агрегат и вернём его в идеальном состоянии.