Мы ремонтируем
Осуществляем ремонт с модернизацией для дальнейшего многократного обслуживания продольных и поперечных рулевых тяг грузовых автомобилей. Наконечник, который расположен рядом с ведущим рычагом, имеет резьбовую вставку и удерживается на месте обжимным хомутом, с противоположной стороны установлен такой же наконечник и закреплен внутри трубы методом горячей запрессовки, что не позволяет произвести его замену, то есть является не ремонтно-пригодной частью и требует агрегатной замены.
На реактивных продольных, поперечных и V-образных тягах производим замену сайлентблоков и восстановление посадочных мест под них методом газо-плазменного напыления по технологии Димет (исключает появления избыточного напряжения, как при использование сварки).
Располагаем большим складом запасных частей и ремкомплектов, которые не купить в обычном магазине автозапчастей. Имеем собственное металлообрабатывающее производство. Мы производим ремонт любого уровня сложности в кратчайшие сроки. Мы применяем технологию «холодного» ремонта полимер-композитными материалами Belzona, что в ряде случаев, помогает восстановить посадку сайлентблока в тягах.
Цены на ремонт продольных, поперечных и V-образных тяг
| Замена наконечника | от 1 000 рублей |
| Изготовление резьбового соединения | от 1 500 рублей |
| Установка сайлентблоков | от 900 рублей |
| Восстановление посадочного места под сайлентблок | от 2 000 рублей |
| Диагностика | бесплатная |
Гарантия на ремонт рычага/тяги составляет 6 месяцев (если иное не согласовано с Заказчиком)
*Не является офертой. Окончательная цена зависит от конфигурации авто и стандартного времени на проведение съёма/установки агрегата.
**Указанные цены являются начальными, базовыми и ориентировочными.
Окончательная цена определяется после проведения диагностики и дефектовки агрегата в нашем автосервисе.
Стоимость замены других узлов и/или индивидуального ремонта не отражены в прайсе, по согласованию с администрацией.
КТСервис проводит ремонт рулевых рычагов, промежуточных рычагов, реактивных тяг грузовых, модернизацию рулевых и промежуточных рычагов на разборный тип.
Мы сотрудничаем как с физическими, так и с юридическими лицами. И каждый наш клиент остается доволен.
Наши преимущества
Металлообработка
Наше оборудование позволяет легко осуществить модернизацию рычагов и восстановление посадочных мест тяг.
Собственный склад запчастей
Не секрет, что многие рычаги являются НЕ обслуживаемыми. Запчастей на них нет в обычном автомагазине. У нас большой склад этих спецзапчастей в наличии.
Быстрый и качественный ремонт
Металлообрабатывающее производство. Инновационные ремонтные методики ПКМ Belzona, позволяют нам делать быстрый ремонт рычагов Скания, Вольво, ДАФ, Рено, Мерседес и других марок от 3-х часов.
Сертифицированные специалисты
Только профессиональные мастера-приемщики и слесари-ремонтники. Опыт работы от 3 лет. Прохождение регулярной аттестации и повышение квалификации.
Мы ориентированы на ВАС
Тех. поддержка клиентов ежедневно без выходных (Горячая линия 8 (800) 100-47-46). СМС информирование на всех этапах работы. Только честные цены по результатам диагностики. Мы зарабатываем на ОБЪЕМЕ, а наши цены Вас приятно удивят. Мы профессионально ремонтируем рычаги и тяги грузовиков, спецтехники, самосвалов, автобусов.
Сроки
В среднем, ремонт тяг в Санкт-Петербурге, не превышает рабочей смены. Позвоните в наш сервис прямо сейчас и получите восстановленный агрегат как можно быстрее. Ремонт тяг/рычагов — просто и легко вместе с нами!.
Современное оборудование и услуги по ремонту рычагов и тяг
Дефектовка рычага, тяги
Мы производим диагностику рычага и тяги:
- перекаты и люфты на наконечниках;
- растрескивание резины сайлентблоков;
- геометрию рычага
Разборка рычага и тяг
Все рычаги и тяги проходят процедуру очистки УВД и пескоструйной обработки.
Разборка рычага и тяги осуществляется на профессиональных прессах европейского производства с использованием специализированной техоснастки и инструмента.
Подбор запчастей
Все запчасти для ремонта рычагов и тяг грузовых автомобилей уже в наличии без поисков и ожиданий. На нашем складе всегда есть запчасти на любые типы рычагов и тяг. Мы используем исключительно новые запчасти.
Финальная сборка тяги/рычага
После выбраковки изношенных частей рычага и тяг идет сборка на новые спецзапчасти полученные с нашего склада.
Финальная сборка происходит на специализированном монтажном стенде, где финальным этапом, после доводки и проверки на соосность, происходит замер геометрии.
Когда нужен ремонт рычага или тяги
Ремонт рычагов и тяг актуален в случае выявления следующих признаков:
- Истирание пальцев и вкладышей наконечников. Неисправность проявляется через увеличение люфта и, как следствие, появление свободного хода шаровых соединений тяги.
- Повреждение резинового уплотнения (сальника). Неисправность за которой следует попадание грязи/влаги.
- Механическое повреждение. Повреждение геометрии в следствии удара и деформации, при допустимом искривлении можно выпрямит и провести цветную дефектоскопию на предмет трещин.
- Износ сайлентблока. Это самая распространенная неисправность. Заметить ее можно по нехарактерным колебаниям кузова грузовика во время запуска двигателя и переключения передач. Если на тяге отсутствуют механические повреждения, деталь выпрессовывается и на ее место помещается новая.
- Сайлентблок. Деталь очень уязвима. Обычно элементы растрескиваются из-за повышенных нагрузок. Вследствие крайнего износа сайлентблоков тяга становится обездвиженной.
Как починить рычаг или тягу на нашем заводе
Произвести демонтаж в любом автосервисе-партнере из списка или собственными силами.
Вызвать бесплатного курьера в Санкт-Петербурге для забора или отправить рычаг/тягу транспортной компанией, если вы находитесь в другом регионе.
Ремонтируем рычаг или тягу. Включая модернизацию на разборный тип. Вы будете контролировать весь процесс от диагностики до сборки с помощью автоинформирования по смс.
На нашем заводе сделают полную диагностику и свяжутся с вами. Сделают фото и видеосъемку. После, специалист все по пунктам расскажет, что вызвало проблему.
Будет произведен расчет стоимости ремонта. Сумма будет согласованна с Вами.
Производите оплату ремонта удобным способом. С рычагом или тягой Вы получаете: Заказ наряд и заводскую гарантию.Весь процесс ремонта (в том числе модернизация) займет от 3-х часов при стандартной сложности.
Особенности ремонта рычага или тяги
Продольная рулевая тяга располагается между ведущим рычагом рулевой передачи и рычагом продольной рулевой тяги на осевой цапфе. Наконечник, который расположен рядом с ведущим рычагом, имеет резьбовую вставку и удерживается на месте обжимным хомутом, с противоположной стороны установлен такой же наконечник и закреплен внутри трубы методом горячей запрессовки, что не позволяет произвести его замену, т.е. является не ремонтно-пригодной частью.
Путем модернизации не разборное соединение переделывается на разборное, что делает тягу многократно ремонтно-пригодной. Длина продольной рулевой тяги регулируется путем ослабления обжимного хомута и откручивания наконечника на ведущем рычаге.
Восстановление посадочных мест сайлентблоков производится полимер-композитными материалами холодного отверждения Belzona 1111 Super Metall с гарантией 6 месяцев.
ПРИМЕРЫ НАШИХ РАБОТ РЕМОНТА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
Автомобиль: Седельный тягач Renault Kerax
Результат диагностики: в работу поступили V-образные реактивные тяги с проблемой растрескавшихся пыльников на шарнирных соединениях. Проблема привела к попаданию влаги внутрь, что повлекло за собой коррозийный износ сайлентблоков.
Процесс ремонта:
- Разбор тяг и деффектовка неисправных узлов
- Очистка корпусов в промышленной пескоструйной камере
- Восстановление посадочных мест под сайлентблоки
- Покрытие корпусов защитной грунт-эмалью
- Подбор запчастей по официальным каталогам производителя
- Запрессовка новых сайлентблоков фирмы FAD (Сербия) на ручном реечном прессе SRBOAUTO ZP07
Цена ремонта: 10 500 р.
Цена нового турбокомпрессора: - альтернатива ремонту это покупка б/у агрегата, т.к. новые тяги фирмы Renault в настоящий момент не поставляются в Росиию
Автомобиль: Седельный тягач MAN
Результат диагностики: наконечники тяги были изношены, пыльники порваны, шаровой палец и подшипники разбиты.
Процесс ремонта:
- Разбор изношенных наконечников
- Очистка корпуса в промышленной пескоструйной камере
- Нарезка внутренней резьбы под установку нового наконечника
- Покрытие корпусов защитной грунт-эмалью
- Подбор запчастей по официальным каталогам производителя
- Установка новых наконечников фирмы FAD (Сербия)
Цена ремонта: 6 500 р.
Цена нового турбокомпрессора: - альтернатива ремонту это покупка б/у агрегата или сомнительного качества китайские аналоги
Фото ремонта рулевых тяг и рычагов подвески
Выкупим б/у рулевую тягу и рычаги подвески по высокой цене
У Вас есть рулевая тяга или рычаг подвески, который по каким-то причинам вам уже не нужен? Мы можем купить его по высокой стоимости.
Деньги выплачиваем сразу.
Отзывы наших клиентов
- 1
- 2
Нам доверяют
OOO «Балтрага»
OOO «WOOD INVEST»
OOO «Cетлес»
АО «Юго-Западная ТЭЦ»
АО «ДИКСИ ЮГ» - продажа продуктов питания
АО «Петербургский Тракторный Завод» - производство тракторов Кировец
УМ ЗАО «Пилон» - строительно-монтажная организация
ООО "ЯТИС" деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам.
ООО «Техпром» - строительно-монтажная организация
ООО «НЛМК-Урал Сервис» - сервисное предприятие по ремонту металлургического оборудования
ООО «Кинг-Лайн» - осуществляет пассажирские перевозки на автобусах
Северная мечта – тепличный комплекс
