Марка/модель автомобиля: Ford Mondeo.
Идентификационный/серийный номер: 760774-0003/OKJ00166F/GT1749V
Дата ремонта: 18 августа 2020.
Результат диагностики: Корпус подшипников имеет механические сколы в месте установки чугунной улиты, детали ремкомплекта изношены мелкозернистым абразивом, сильная закоксовка под газо-маслянным уплотнением на валу ротора.
Процесс ремонта:
- Полная разборка турбины.
- Промывка компрессорной улиты и ротора в ультразвуковой мойке фирмы УЗВ-2ДН.
- Очистка турбинной (чугунной) улиты в пескоструйной камере фирмы MATT MG125P.
- Установка ремонтного комплекта и корпуса подшипников европейского производства фирмы KODE.
- Балансировка собранного картриджа произведена на стенде фирмы Cimat CMT 48 TWIN BIG.
- Проверка работоспособности актуатор с датчиком и настройка турбины под заводские параметры произведена на стенде фирмы Cimat TURBO TEST EXPERT.
Экономика:
- Альтернатива ремонту это покупка нового агрегата. В современных условиях это долгий срок поставки и высокая цена 12 000 рублей;
- Стоимость ремонта 48 500 рублей. Срок ремонт на следующий день.
- использованы оригинальные комплектующие завода изготовителя, комплектующие не продаются свободно на рынке, после замены запчастей необходимо произвести процедуру завода-изготовителя – высокоточную динамическую балансировку.
Вопрос-ответ по ремонту турбокомпрессора легкового автомобиля Ford Mondeo
Вопрос-ответ по ремонту турбокомпрессора легкового автомобиля Ford Mondeo
Когда необходимо ремонтировать турбокомпрессор на Ford Mondeo?
Ремонт турбокомпрессора может потребоваться, если водитель заметил снижение мощности двигателя, увеличенный расход масла, а также появление посторонних шумов, таких как свист, при работе мотора. Еще одним сигналом могут быть клубы черного или синего дыма из выхлопной трубы. Все эти признаки могут указывать на проблемы с турбокомпрессором, требующие профессиональной диагностики и ремонта.
Какие основные причины выхода из строя турбокомпрессора на Ford Mondeo?
Турбокомпрессор может выйти из строя по ряду причин. Одной из самых распространенных является недостаточное смазывание, вызванное низким уровнем масла или его плохим качеством. Также причиной поломки может стать попадание посторонних частиц в турбину, что часто происходит из-за неисправности воздушного фильтра. Перегрев двигателя также может способствовать деформации компонентов турбины, что в конечном итоге приведет к ее выходу из строя.
Как часто необходимо проводить диагностику турбокомпрессора на Ford Mondeo?
Рекомендуется проводить диагностику турбокомпрессора при каждом плановом техническом обслуживании автомобиля, а также при первых признаках снижения его эффективности. Регулярное обследование позволит своевременно выявить мелкие неисправности, которые могут перерасти в более серьезные проблемы, требующие капитального ремонта.